ブーン郡教育委員会、保護者の懸念について「Zpass」についての議論を開始

ブーン郡の学校は、スクールバスに ID カードリーダーを設置するバスセキュリティ機能案の第 2 段階に取り組んでいます。

保護者らは木曜夜に開催されたブーン郡教育委員会の定例会議で発言し、質問や懸念が答えられるまで投票を待つよう教育委員会に求めた。理事会は全会一致で、この項目を今後の会議でさらなる議論に付すことを決議した。

「Zpass」リーダーにはパッシブRFIDチップが搭載されており、学生はバスに乗っていることを示すためにこれを使用する。ブーン郡立学校によると、このリーダーは、生徒が予想通りにバスに乗り降りしなかった場合に、保護者や交通当局に知らせるという。また、事故や火災などが発生した場合に、現在誰がバスに乗っているかを即座に把握できるようになります。

このプロジェクトの第 1 段階は昨年、地区バスの GPS 追跡ソフトウェアのアップグレードから始まりました。 Zpass の第 2 フェーズは、過去 2 年間で地区内のバス運転手の数が減少したことから始まりました。

ブーン郡学校のキム・ベスト運営副監督は、以前は生徒の名前を知っている同じバス運転手が生徒たちに担当していたと語った。現在、ドライバーは二重運転や分割運転を行っており、誰がバスに乗り降りするかを追跡することが困難になっています。

この技術を開発した企業、Zonar Systems の Alex Kapcar 氏は教育委員会の会議に出席し、Zpass をバスの「電子出席記録」と説明しました。集会で発言した保護者らはパスの安全性について懸念を表明した。

会議で発言した1人は名前は明らかにしなかったが、パスのRFIDチップに関する懸念を理事会に訴えた。

「あなたはこの子供たちにチップを払いたいのですね」とその人は言いました。「なぜ、この子供たちが放課後に何をしているのか知りたいのですか？なぜなら、これらのチップは検出可能だからです。これらのことのどの時点でもスキャナーポイントを読み取ることができます。」

プロセスとカードに保存されるデータを最もわかりやすく説明します。

「学生がバスに乗り込むと、暗号化された番号が（Zonar）プライベート VPN 経由で Zonar ソフトウェアに送信されます」とベスト氏は述べました。「そこにアップロードするのは学生の名前と学生番号だけです。その他の個人を特定する人口統計は一切アップロードしません。」

彼女は、このカードは学生のさらなる情報を保管する学校の「無限キャンパス」とはリンクされていないと述べた。ベスト氏によると、カードはバスのGPSにも直接リンクされていないという。カプカー氏によると、バスのパスリーダーもデータを保存できないという。

コナー中学校に通う子供を持つ保護者も、データセキュリティと、現在オプトアウトオプションのない Zpass の強制的な性質についての懸念を理事会に訴えました。

ベスト氏は、バスに乗車している学生の半数だけがパスを持っており、責任を負うことができればプログラムの目的に反するため、オプトアウトのオプションを提供しないことにしたと述べた。

「私が悪役だとしたら、子供テロリストか何かのようなものです。子供からどれくらい離れていれば、彼らの情報を盗聴できるでしょうか?」ブーン郡教育委員会のジェシー・パークス氏はカプカー氏に尋ねた。

カプカー氏は、カードはバスに差し込まれたゾナーリーダーから約1インチ以内にある必要があると述べた。

「バスにあるZonarリーダーを使ってカードを読み取る方法の1つです」とカプカー氏は語った。

パークス氏はカプカー氏に、もし娘がブーン郡で行方不明になったら、テクノロジーを使って彼女のRFIDタグを見つけられないかと尋ねた。

「いいえ」とカプカーは言った。「彼女がバスにスワイプすれば交通機関を通じて知ることができ、テクノロジーを使えばバスがどこにいるのかを知ることができます。」

カプカー氏は、ゾナール社ではこれまでセキュリティ侵害があったことはないと述べた。

学区が概説しているパスのその他の主な特徴は次のとおりです。

ベスト氏は、カードのバーコードは多機能で、図書館やカフェテリアでも使用できると述べた。

ブーン郡学校交通局の担当者は、特に年の初めには、子供たちの迷子事件はほぼ毎日起こっていると語った。

「今年初め、最初の2～4週間は全員が到着するのに、悪夢のようだ」と代表者は語った。「一年中、定期的に電話がかかってきます。」

ベストさんはまた、どの小学校校長からもZpassに対する反対の連絡は受けていないと会議で述べた。

ブーン郡教育委員会のカレン・バード委員長は、彼女とパークス氏は交通委員会の教育委員は2人だけなので、このプログラムについては1年以上前から知っていたと述べた。

「私たちがZpassで会話していることで誰かを怒らせたい人がいるなら、私は学生の安全のためにそう主張しました」とバード氏は語った。「私たちが子供たちに腕を突き出してチップを入れてもらうように頼んでいるかのように、子供たちにチップを入れるという道を歩むことになるとは、夢にも思わなかった。」

パークス氏は、Zpassにも参加していると語った。

「私たちはこの子の成績を毎日追跡しています」とパークス氏は語った。「私たちは子どもたちの出席状況を毎日追跡しています。子どもたちの成績、コンピューターの使用状況、YouTube の使用状況を追跡しています。図書館からどの本を電子的に入手したかを追跡しています。先日、娘のランチアカウントを見てみると、彼女が何を食べたかが追跡されていました。」「私たちは彼らがスポーツをするかどうかを追跡します。そして今、最新の法律では、出生時に割り当てられた性別を確認することさえ義務付けられています。それでも人々は、誰がスクールバスに乗るかを追跡することに反対しています。私は誰が乗車するかを追跡することに反対しません」スクールバスの中で。」

パークス氏は、この技術に伴う9万7000ドルの価格に反対したと述べた。

パークスさんとバードさんはZpassに賛同していると述べたが、さらなる議論と保護者の意見を求めて話し合いの席に着くことに同意した。ベスト氏によると、交通委員会や安全委員会に親は入っていないため、議論に親は関与していなかったという。

理事会は、プログラムからオプトアウトしたいと考えている人を把握するために保護者調査を行うというアイデアを検討したが、その選択肢は現在議論されていない。会合では調査に関する正式な計画は発表されなかった。

会議中に出たその他のよくある質問には次のようなものがありました。