レビュー: エールフランスラウンジパリ空港 (CDG)

大西洋横断4便の旅を続けるために、次はエールフランス航空の新型ボーイング777ビジネスクラスでパリからニューヨークまで飛ぶことになる。フライトの前に、エールフランスビジネスラウンジパリをチェックする機会がありました。具体的には、ターミナルの非シェンゲン圏部分にあるターミナル 2E ホール K のラウンジを訪れました。

ここはエールフランス航空の非シェンゲン圏ラウンジで最も良くないラウンジだと聞いていましたが、それでも、たくさんの座席のオプション、フレンドリーなスタッフ、そしてかなり美味しい食べ物と飲み物で、楽しい経験をすることができました。

この投稿では:

並外れたエールフランスラプルミエールラウンジ (私は世界最高のラウンジと評価しています) に加えて、エールフランスにはシャルルドゴール空港に 5 つのビジネスクラスラウンジがあります。

エールフランス航空はパリのラウンジの刷新に取り組んでおり、新しいラウンジの写真は素晴らしく見えます。私のフライトはターミナル 2E コンコース K から出発していました。そこには次に改装される予定のエールフランスラウンジがあります。

したがって、これが最も古いエールフランスラウンジであるにもかかわらず、私は依然として全体的に感銘を受けました。

前述の通り、私はシャルル・ド・ゴール空港のターミナル2EホールKにあるエールフランスラウンジを訪れました。ラウンジにアクセスするには、入国審査と保安検査を通過してから左折してください。ゲート K21 ～ K41 とラウンジの方向に標識が表示されます。

そのホールの突き当たりに、ラウンジ (レベル -1 にあります) につながる階を下りるエレベーターが見えます。

ラウンジはエレベーターを出ると右側にあり、簡単に見つけることができます。

エールフランスラウンジパリターミナル 2E ホール K は、毎日午前 5 時 30 分から午後 11 時 30 分まで営業しており、ターミナルからのすべての出発便をカバーしています。ラウンジがオープンすると同時に到着し、ニューヨーク行きのフライトは午前8時30分に出発しました。

エールフランスラウンジパリは、スカイチームラウンジのアクセスポリシーに関しては非常に標準的なラウンジです。

事前に旅程にログインするか、空港でエールフランスラウンジへのアクセスを購入することもできます。ただし、価格は異なります。

ラウンジに入ってまず印象に残ったのは、受付の従業員の皆さんがとても親切で魅力的だということでした。通常、スキャンされるだけで、スタッフからはほとんど何も言われません。

この場合、スタッフは私の搭乗券をスキャンする際に名前を呼んで挨拶し、さまざまな設備について説明し、さらに私のフライトにエールフランスの新しいビジネスクラスがどのように搭載されるかについて熱心にコメントしてくれました。第一印象は大きな違いを生みます。それは私がラウンジを訪れた際に最も覚えていることの 1 つです。

とにかく、エールフランスラウンジは非常に大きいです (特に 5 つのラウンジのうちの 1 つであることを考えると) が、繰り返しになりますが、エールフランスのネットワークがどれほど大きく、ラウンジを利用できる人の数を考えると、その収容力は必要です。ラウンジに入ると、左または右に曲がることができます。左側のエリアは少し広く、自然光が入り、2 階もありますが、右側のエリアは少し静かかもしれません。

ラウンジに入って左に曲がると、カフェ風のテーブルと椅子が2脚ずつ並んでいます。これはメインビュッフェの 1 つの近くです (ラウンジの各部分にビュッフェがあります)。

ダイニングテーブルの周囲にはサイドテーブル付きのソファと椅子が置かれています。

ラウンジに入って右に曲がると、他のセクションに行くことになりますが、これは少し似ていて、自然光が不足しています。このエリアには、ただリラックスしたい人向けのカフェテーブルやソファ、伝統的なラウンジチェアもたくさんあります。

ラウンジのこの部分の横には、特に快適な青いソファが置かれた小さな部屋があります。

エールフランスラウンジにはクラランススパもあり、対象となる乗客は無料のトリートメントを受けられます。残念ながら、曜日にもよりますが、午前 8 時から 9 時まで利用できるため、その日の遅い時間にしか営業しません。

最後に、同じく入り口入って左側にある2階席をご紹介します。

ここの座席は、1 階下の座席と同様です。

ここのユニークな特徴の 1 つはデイベッドです。休憩したい場合に最適です。

ラウンジには、おそらくフライング・ブルーの最上級エリート会員向けと思われる、ロープで区切られた座席もいくつかあります。

明らかに、このラウンジには最先端の装飾はありませんが、前述したように、これは空港内で改装されていないエールフランス最後のラウンジです。これがまだ改装されておらず、すぐに置き換えられるラウンジであることを考えると、装飾はしっかりしていると思います。エールフランス航空の新しいラウンジのデザインは素晴らしく、他のラウンジもチェックするのが待ちきれません。

ラウンジは少し古いため、多くの座席にはコンセントがありません。そのため、電子機器を充電する必要がある場合は、戦略的に座席を選択する必要があります。

エールフランスラウンジパリを訪問中に朝食が提供されました。ラウンジ全体にいくつかのビュッフェがあり、ラウンジの一部分での過度の混雑を避けられたので、それはありがたかったです。

朝食のオプションには、コールドカット、フルーツ、ヨーグルト、数種類のパンとペストリー、シリアル、スクランブルエッグ、ソーセージ、ベーコンが含まれていました。世界最大の品揃えではありませんでしたが、さすがフランス、品質は非常に高いと思いました。

飲み物に関しては、セルフサービスのコーヒーマシン、ソーダ、水、ジュース、ビールが入った冷蔵庫がありました。

ラウンジ内にはいくつかのドリンクステーションもあり、セルフサービスのワインや酒類も豊富に取り揃えられていました。やみつきになる美味しそうなパッケージのお菓子もいろいろありました。

エールフランスラウンジには、ラウンジの両端に 2 組のバスルームがあります。ラウンジはかなりよく維持されていましたが、このラウンジを利用するゲストの数を考えると収容人数はかなり限られているように見えました。

エールフランスラウンジには、機能的で清潔なシャワースイートもいくつかあります。

エールフランスラウンジパリを快適に訪問しましたが、ラウンジは広く、フレンドリーなスタッフがいて、種類豊富な食事と飲み物が揃っていることがわかりました。何よりも、他のラウンジは改装されているので、これはエールフランス航空の空港で最悪のラウンジであると私は理解しています（そして、このラウンジもすぐに改装されるはずです）。

シャルルドゴールのターミナルのレイアウトを考えると、どのラウンジにアクセスできるか確実にわからないため、事前に計画を立てるのは困難です。

エールフランスラウンジパリについてどう思いますか?

セキュリティを通過するというばかばかしいことを経て、私は今そこにいます。ここで働いている多くの人を除く全員が解雇されるべきなのか、それとも実際に物事を成し遂げるために有能なマネージャーを置くべきなのか、私にはわかりません。つまり、セキュリティスタッフの無能さによって私の経験はすでに悪化しました。ラウンジに行くと、パスをスキャンして終わりでした。どこに行けばいいの？と尋ねました。そして彼らの...

セキュリティを通過するというばかばかしいことを経て、私は今そこにいます。ここで働いている多くの人を除いて全員を解雇するべきなのか、それとも実際に物事を成し遂げるために有能な管理者を配置すべきなのかはわかりません。だから、警備スタッフの無能さによって私の経験はすでに悪化しました。私はラウンジに降りました。、彼らは私のパスをスキャンしました、それで終わりでした。どこに行けばいいの？と尋ねました。すると彼らの返事は「どっちでもいいよ」でした。私は右に行きました。東京からCDGまでの14時間のフライトのほとんどを寝てから、トイレに直行しました。最後尾のトイレ、少し大きめの個室、ハエでいっぱいです。次の個室は故障中です。次の個室はトイレですロールディスペンサーが壊れてトイレの途中に垂れ下がっていました。最後の個室は、多少汚れていても大丈夫なようでした。掃除をして施設を利用しました。男性が入ってきて、私と同じ検査を受ける音が聞こえました。そして、彼は私が唯一使用できる小部屋を使い終わるのを流しのエリアで待っていました。手を洗っていると、鋭利品の箱に気づきました。とても古そうで、いっぱいでした。私の知る限りでは。いつからそこにあるのかはわかりませんが、生物学的危険物は満杯になったら処分する必要があることは間違いありません。おそらく蓋も壊れていたので、おそらく一度も空にされなかったのはなぜでしょう。手を洗った後、私は荷物を置き、ビュッフェに行きました。熱い容器の蓋はヒンジが壊れそうになり、どの言語でもラベルがありませんでした。ペストリーを選択しました。ドリンクの品揃えは良く、ディスペンサーではなく缶入りのソフトドリンクと小さなグラスが良いです。私は頻繁に旅行しますが、同じ空港に行くことはめったにありませんが、100％の確信を持って言えます。経由で接続することは選択しません逸話によると、マンチェスターの 1409 ラウンジで待っている間、エアリンガスで JFK に向かう人々がいたが、飛行機が 5 時間遅れたが、彼らはそれでもエールフランスや CDG ほど悪くないと言っていた。

CDG で乗り継いだ場合 (2F に到着し、2E で出発)、乗り継ぎ中に複数のラウンジを利用できますか? 7時間の乗り継ぎがあるので、可能であれば2Fと2E-Lに時間を分割したいと考えています。

エールフランス航空は、デルタ航空の便数が多い午前中に出発する便にシャンパンを提供することを拒否している。

改装後も、K ラウンジは拡張できないだけで、L ラウンジや M ラウンジに比べて劣るままになるでしょう。同様に、AF が複数の A380 を扱えるように L 桟橋と M 桟橋が設計されていたため、これらのラウンジは乗客数に比べて広々としたままになる可能性があります。

CDG空港はまったく好きではありません。最後に行ったのは2014年でした。食べ物やSIMカードなどを買うために何マイルも歩きました。レイアウト、設備などに関しては、全体的に本当にひどい空港でした。

CDG のラプルミエールラウンジは世界最高のラウンジですか?ベン、米国以外のラウンジに入るのはこれが初めてのようですね。

間違いなく優れているラウンジはどれだと思いますか?

航空会社を変更して CDG 経由で接続する必要がある場合は、天が助けてくれます。

完全に同意する。ビジネスクラスでの旅行であることが明確に記載された搭乗券を持っていたにもかかわらず、2回アクセスを拒否されました。フロントのスタッフは無愛想で、歓迎されず、全体的に「ジョブズワース」でした。彼らは歓迎的な顔よりも、むしろナイトクラブの用心棒のように振る舞いました。

CDGは、私が旅行するのに不快な思いをした最悪の国際空港に違いありません。もちろんラウンジでは異なりますが、支払った金額に関係なく、3時間後には追い出されます。数少ない飲食店は、毎晩午後10時までほぼ閉められます。実際、今ここを通るときはお弁当を持って行きます...

CDGは、私が旅行するのに不快な最悪の国際空港に違いありません。もちろんラウンジでは異なりますが、いくら払っても3時間後には追い出されます。飲食店、そこにあるのはわずかです。毎週毎晩午後10時までほぼ閉め切られています。実際、今ではここを通るときは、できる限りお弁当を持って行きます。 12月に、私は他の2人の乗客とそれを共有することになりましたが、彼らは不運にも午後11時にそこに到着することになりました。空港は十分に清潔で整頓されていますが、飲食の設備は第三世界の空港基準です。私は年に 2 回ここを通りますが、地平線の彼方に消えていくのが待ちきれません。

1年前にサンフランシスコに飛んでいたでしょうか。ひどいゲートサービス。朝食にシャンパンなんてバカバカしい？ビジネスクラスのフライトスペースをポイントで利用できるようにしているのであれば、そうでしょう。私が大好きだったのは卵とパンだけでした！

すべての兆候は、私の次のフライト (CDG-SIN) が 2E ホール L ゲートから出発することを示しています。このLラウンジがすでに改装されているかどうか確実に知っている人はいますか？

私は 12 月に両方を利用しましたが、L ラウンジは K ラウンジよりもはるかに優れており、新しく、大きく、素敵で快適な座席などがありました。

一部の第三世界の空港を除いて、CDG はその設計に関してまったくひどいものであることにも触れておきます。人の往来を妨げるチェックインカウンター、ラウンジに割り当てられた貧弱なスペース、おかしなゲートエリア、飲食店の不足など、私はそれを避けるために最善を尽くしています。本当に私がこの作品で気に入っている唯一の点は、彼らが持つべきビジョンを持っていたということです...

一部の第三世界の空港を除いて、CDG はそのデザインに関してはまったくもって忌まわしいものであることにも触れておきます。人々の往来を妨げるチェックインカウンターの間、ラウンジに割り当てられた貧弱なスペース、クレイジーなゲートエリア食べ物や飲み物の店が少ないので、それを避けるために最善を尽くしています。本当に私がこのホテルについて気に入っている唯一の点は、空港内に TGV の駅を設置するというビジョンを持っていたことです。そうすれば、すぐにどこかへ向かうことができます (そして、崩れ落ちた天井については言及するまでもありません。誰が設計したのかはわかりません)。建物は恥ずかしくて頭を垂れるべきです）

CDG 2 は使いやすいです。問題はないと思いますが、食料品店が不足していることには同意します。ここ数年でかなり改善されました。

チェックインは複数の空港と同様に島状に設計されており、2fは直線的なチェックインです

天井崩壊は2004年に起きた

建築家は、ドバイ、アブダビ、上海浦東空港、ラ・デファンスのグランダルシュも設計したポール・アンドリューです。

CDG ターミナル 1 がリニューアルされました

今年の1月にこのラウンジを利用したばかりです。階下の席はすべて占拠され、なんとか上の階にいくつかの空席を見つけることができました。朝食の内容は、ホリデイ・イン・エクスプレスのクロワッサンよりも優れたものと似ていました。まったく感動しませんでした。

私は昨年の10月にこのラウンジを訪れましたが、まったく圧倒されるものだと思いました。場所は満員で、利用可能な座席はほとんどなく、食べ物は非常に貧弱で、座席は古く、更新が切実に必要でした。 CGDで間違いなく最悪のエールフランスラウンジです。

私はスカイチームの非シェンゲン圏便で3回出発しましたが、その3回ともKホールでしたが、LホールやMホールのラウンジを試すことができなかったのでがっかりしました。

しかし、このラウンジは快適で素晴らしいと思います。朝の食べ物の広がりは十分で、そこでワインを利用しました（5分ほど）が、安くはないようでした。座席がたくさんあります。

「右折」したことはないので、それについてはコメントできません。

シャンパンはないの？エールフランスのビジネスラウンジで?? 正直に言うと少しショックです。

シャンパンは、エールフランス航空とデルタ航空の米国便の大部分が出発した午前 11 時以降にご利用いただけます。大幅なコスト削減。

私は11月に午前のフライトのためにLラウンジにいました。午前7時30分、カナダへ。シャンパンも豊富にありました。

2階のロープで囲まれたエリアはVIP専用で（そこで何人かの政治的著名人を数回見かけました）、フライング・ブルー・アルティメット会員は最高のステータスだと思います。実際のラウンジが閉鎖されている間、2階のエリアはラ・プルミエール・ラウンジとしても使用されていました。フロア全体がロープで縛られていました。実際の LP ラウンジではなく、そこにたどり着いたときはとてもがっかりしたのを覚えています:D。

政治的有名人（少なくともフランスでは）はおそらくヒッポカンプかクラブ2000でしょう。

「出発ゲートエリアに対応したラウンジのみご利用いただけます」

ベンをコントロールしてください。2E K、L、M ターミナルのどのラウンジでも使用できると思います。

私は多くの人がそうしているのを読んだことがあります。もちろん毎回セキュリティをクリアする必要がありますが、そうでなければこれは可能だと思います。

実際にはそれほど簡単ではありません。たとえば、L または M の出発エリアにいる場合、K に行くには、保安検査に通過を許可してもらう必要があります。

本当じゃない。エールフランス航空は、K、L、M の 3 つの異なる「ホール」を備えたターミナル 2E を運営しています。K、L、または M 経由でパリ 2E を乗り継ぐ場合、出発ロビーには乗り継ぎ便からのみアクセスでき、到着便からはアクセスできません。

2 階のシェンゲンラウンジは現在 1 つのラウンジとなり、階下の 2 つのラウンジは閉鎖され、2 階を構成する 2 つのターミナル間に 1 つのシームレスなエールフランスサロンが設けられています。その間...

2 階のシェンゲンラウンジは現在 1 つのラウンジとなり、階下の 2 つのラウンジはシャッターが閉められ、2 階を構成する 2 つのターミナル間に 1 つのシームレスなエールフランスサロンができるようになりました。美しいながらも、すべてのエールフランスラウンジで同じ料理が提供されています。過去20年間。 2023 年の写真は、食べ物に関して言えば 2003 年に撮影された可能性があります。

ベン、レビューありがとう。私たちはこの夏、同じ便に乗る予定です。 AF ビジネスクラス到着ラウンジが開いているかどうかご存知ですか? 数週間後に別の旅でそこに到着し、午前5時30分頃に到着する予定なので、片付けられることを期待しています

到着ラウンジはありません。 2Cにもありました。何年も前に閉店しました。

ありがとう、とても感謝しています

このラウンジは一度行ったことがありますが、シャンパンが飲める高級拘置所のような雰囲気でした。午前中は信じられないほど混雑しており、人々は食べ物を求めて私たちのテーブルに押し寄せ、座るために席を立つように私たちを「奨励」しました。天井が低く、CDGのAFの素敵なラウンジでは楽しめる自然光が不足しているため、より混雑しているように感じました。

ここでも同じ経験があります。地下室にいるような気がした。ひどく混雑しており、壁にもたれて立ちながら食事をしている人々、使い古された家具。星1/5を付けたいと思います。

部屋の高さを見てみると、まさにそこです。地下室で。天井が低い。

全く同じ経験です。以下の私の投稿を参照してください。ひどいラウンジとひどい食事。プライオリティパスラウンジほど素晴らしいものはありません。

前回このラウンジに行ったときは信じられないほど混んでいて、座る場所を見つけるのに苦労しました。ひどいラウンジだということには同意します。そして食べ物もひどかったです。しかし、私は別のエールフランスラウンジ、T2にも行ったことがありますが、それは本当に素晴らしいものでした。

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CDG 2 は使いやすいです。問題はないと思いますが、食料品店が不足していることには同意します。長年にわたって大幅に改善されました。複数の空港の場合と同様に、チェックインは島状に設計されており、2階は直線的なチェックインです。天井の崩壊は2004年にありました。建築家は、ドバイ、アブダビ、上海浦東空港と空港の設計も行ったポール・アンドリューです。ラ・デファンスのグランダルシュ。CDG ターミナル 1 がリニューアル

到着ラウンジはありません。 2Cにもありました。何年も前に閉店しました。

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レビュー: エール フランス ラウンジ パリ空港 (CDG)

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